Mobilité urbaine des aveugles et malvoyants

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Parce que la vie quotidienne nécessite de plus en plus de pouvoir se déplacer, le droit à la mobilité est devenu un droit « générique » qui conditionne la mise en oeuvre des droits au domicile, au travail, à l’éducation et à la culture, aux loisirs, à la santé, l’Institut pour la ville en mouvement a lancé, dès sa création , diverses actions en partenariat pour aider les personnes aveugles et malvoyantes à se déplacer en ville de façon autonome.
Diaporama

 

▪ HOMÈRE, Démonstrateur de canne virtuelle (Haptique) pour l’exploration par les aveugles de sites urbains représentés en 3D. Ce système haptique opère sur une maquette virtuelle pour explorer et reconnaître son environnement. Il permet de se représenter des lieux complexes par le toucher et le son afin d’y simuler des parcours en prévision des déplacements réels.
Il a été réalisé par l’Institut pour la ville en mouvement/PSA Peugeot Citroën avec Ondim en partenariat avec le CEA. Présenté en 2002 à la Cité des Sciences et de l’Industrie dans le cadre du colloque Braillenet et Technologies, le développement n’a pu être poursuivi faute de financements complémentaires.

 

Des séminaires internatinaux  sur les usages des nouvelles technologies de l’information et de la communication pour l’aide au déplacement des aveugles (à la Cité des Sciences et de l’Industrie-2001 et 2003).

 

Une étude en 2003 pour évaluer et améliorer l’accessibilité aux non-voyants des sites Internet de la RATP, du Comité régional du tourisme de l’Île-de-France, du Comité départemental du tourisme de Seine-Saint-Denis, de Pariscope ( site d’information culturelle).

 

Des tables d'orientation dans les stations de métro : réalisées en partenariat avec la RATP, avec le soutien du STIF et de la Région Ile-de-France, ce sont des plans de quartier en relief des quartiers qui environnent les stations de métro Porte de Pantin, Porte de la Villette (desserte de la Cité des Sciences) et Saint-Denis Basilique. Installées en 2005, elles visent à aider les personne saveugles et malvoyantes à disposer d’informations tactiles à la sortie des stations, tant sur le quartier que sur l’accès aux sites culturels voisins.

 

Les atlas des transports publics d'Ile-de-France : des plans en relief, grands caractères et sonores des transports publics en Ile-de-France (2008). Les aveugles et malvoyants sont aujourd’hui handicapés non seulement tout au long de leurs déplacements, mais aussi dans la phase amont de recherche d’informations qui précède le voyage et le rend possible. C’est pour faciliter cette phase de préparation au voyage et de représentation des territoires que ces projets ont été conçus.

Because day-to-day life increasingly demands the ability to move around, the right to mobility has become a “generic” right which underpins other basic rights, such as housing, employment, education and culture, leisure, health… That is why, since its creation five years ago, City on the Move Institute has launched an array of projects to help blind and partially sighted people to move around the city without help.
Slideshow

 

HOMERE, Prototype Virtual (Haptic) Stick to help blind people explore 3-D representations of urban sites. Homère is a haptic system with which blind people can explore and recognise their surroundings using a virtual model. It provides a way of building up an internal picture of complex places through touch and sound, to simulate itineraries when planning actual journeys.It was made by IVM-Institut pour la ville en mouvement/PSA Peugeot Citroën [City on the Move Institute] with Ondim in partnership with the AEC. Presented in 2002 at the Cité des Sciences et de l’Industrie in Paris during the Braillenet and Technologies conference, its development was halted in the absence of further funding.

 

International  seminars on the uses of the new information and communication technologies to help blind people move around the city (at the Cité des Sciences et de l’Industrie – 2001 and 2003).

 

A study in 2003 to assess and improve blind access to the websites of the RATP, the Île-de-France Regional Tourism Committee, the Seine-Saint-Denis Departmental Tourism Committee, and to Pariscope (cultural information website).

 

Tactile  relief maps in metro stations : developed in partnership with the RATP, and with the support of STIF and Île-de-France, these are tactile relief maps of the neighbourhoods surrounding the Porte de Pantin, Porte de la Villette and Saint-Denis Basilique Metro stations. Installed in 2005, they are designed to provide blind and partially sighted people with touch-based information at station exits both on the district around and on access to nearby places of cultural interest.

 

Ile-de-France Public Transport Network Maps: combined relief, large print and sound maps of all the public transport networks in Île-de-France (2008). At present, blind and partially sighted people are not only at a disadvantage when it comes to getting around but also in the essential stage of planning their journeys. These systems have been devised to make this route planning stage easier and to help people visualise the areas they are intending to visit.

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