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Existe-t-il aujourd’hui d’autres manières de co-habiter, de co-circuler et de partager la rue ? Rassembler plutôt que séparer ?
On y circule, on y vit, on y travaille, on s’y expose, parfois on s’y bouscule voire on s’y cogne ; innombrables pratiques qui se croisent et s’interceptent, faisant tour à tour de la rue un lieu de rencontres et de conflits : le meilleur et le pire !
Et dans toutes les villes du monde, les mêmes questions : à quoi et à qui servent les rues ? À qui appartiennent-elles ? Qui décide, contrôle, surveille ? Comment concilier toutes les vitesses, tous les modes de déplacement, les besoins des habitants et ceux des passants, des commerçants... ? Comment les rendre lisibles, fluides, conviviales ?
Jusqu’où la publicité, le business, la liberté d’expression, l’art peuvent-ils s’y exprimer, voire s’en emparer ?
Une exposition, un catalogue, des rencontres internationales, des ouvrages en chinois, portugais, espagnol, en partenariat avec des entreprises, des universités, des villes, des organismes culturels et des artistes...
Cette exposition créée par l'Institut pour la ville en mouvement/PSA Peugeot Citroën en 2007 à Paris explore les villes des cinq continents, à travers un spectacle audiovisuel, des témoignages, des illustrations et des questionnements, des projets d’architecture et d’urbanisme, et plus d’une centaine de photographies issues des grandes agences de presse internationales.
Traduite dans plusieurs langues, elle a été présentée depuis dans une quinzaine de grandes villes et capitales du monde : Shanghai, Pékin, Montréal, Toronto, Buenos Aire, Lima, Rio de Janeiro, Sao Paulo, Bogota, Santiago du Chili, Caen, Lisbonne, Barcelone...
Une exposition sous le commissariat général de François Ascher (1946-2009) et Mireille Apel-Muller ; et les commissariats thématiques de Didier Rebois, Eric Charmes et François Bellanger
These days, aren't there other ways to cohabit, to co-travel and to share the street? Ways to unite rather than separate?
The street is somewhere we walk, live, work, parade, sometimes jostle, sometimes even collide – a multitude of activities that intersect and intercept, making it a place of encounter and of conflict: for better and for worse! And in all the cities of the world, the same questions: who and what are the streets for? Who do they belong to? Who decides, controls, oversees? How can we reconcile all the speeds, all the forms of transportation, the needs of residents and passersby, of shopkeepers...? How can we make them interpretable, fluid, friendly? How much should advertising, business, freedom of expression, art, be able to express themselves in the street, take possession of the street?
An exhibition, a catalogue, international conferences and workshorps, publications in Chinese, Spanish, English, Portuguese…, in partnership with private and public sector, universities, cities, cultural and artistic world Starting its international tour in Paris in 2007, this City on the Move Institute/PSA Peugeot Citroën exhibition explores the cities of the five continents through an audiovisual spectacle, personal stories, illustrations and explorations, architectural and urban design projects, and more than a hundred photographs from the big international press agencies. The Exhibition staged a 4 different versions in 15 cities: Paris, Shanghai, Buenos Aires, Toronto, Pékin, Santiago de Chile, Rio de Janeiro, Montréal, Rosario, Bogota, Barcelona, Lisbonne, Lima, São Paulo, Caen
Chief curators : François Ascher (1946-2009) and Mireille Apel-Muller
Theme curators : Didier Rebois, Eric Charmes, François Bellanger
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Partenaires
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Parmi les partenaires
Les partenariats sont de natures multiples : lors de la création de l’exposition « La rue est à nous...tous ! », les partenaires en ressources et en financements étaient la Chaîne TV Voyage, Monoprix, Veolia Transport, JCDecaux, et l’École d’Architecture Paris-Val de Seine ainsi qu’un grand nombre de média, établissements culturels et scientifiques, galeries d’art,…Pour leur circulation, les structures organisatrices (Municipalités, universités, centres culturels…) ont financé tout ou partie de leur accueil et des événements qui leur étaient associés : Université fédérale de Rio de Janeiro, les Affaires étrangères françaises (ambassades, consulats, Alliance, l’Université Uniandes en Colombie, l’Université catholique de Santiago, la société Metro de Santiago, le Ministère de l’urbanisme, l’université de Tongji, le musée d’art moderne de Pudong, la revue Urban China, le centre Gehua de Pékin, le promoteur SOHO, les sièges de PSA en Chine, à Buenos Aires et Rio, l’université pontificale de Lima et la municipalité de Lima, les collèges d’ingénieurs et d’architectes de Catalogne, l’Université ouverte de Catalogne, Les municipalité de l’Arc métropolitain et la municipalité de Barcelone, l’Université polytechnique, Europan Portugal, L’Institut de la mobilité et le musée d’art et du design de Lisbonne, Caen Les Rencontres, Deuxième, la Communauté urbaine de Caen et une vingtaine d’entreprises locales, Veolia Transport en Amérique latine, de nombreuses entreprises locales, les autorités municipales, et dernièrement à São Paulo avec le Musée de la Casa Brasileira, Vitruvius et les éditions Romano Guerra, Com Green Mobility Brasil, l’Université Escola da Cidade, l’Université de São Paulo, la revue Design to Branding…
Some of our partners
The partnerships take multiple forms: during the design of the “The street belongs to all of us!” Exhibition, the partners who provide resources and funding were the Voyage TV channel, Monoprix, Veolia Transport, JCDecaux, and the Paris-Val de Seine School of Architecture, along with a large number of partners from the media, cultural and scientific establishments, art galleries,…During the exhibition tours, the organising structures (municipalities, universities, cultural centres…) funded all or part of their staging and the events associated with them: Federal University of Rio de Janeiro, French foreign affairs institutions (embassies, consulates, Alliance Française), Uniandes University in Colombia, Catholic University of Santiago, the Santiago subway company, the Ministry of Urban Planning, Tongji University, Pudong Museum of Modern Art, the journal Urban China, the Gehua Centre in Beijing, the developer SOHO, the head offices of PSA in China, Buenos Aires and Rio, the Pontifical University of Lima and municipality of Lima, the Catalonian colleges of engineers and architects, the Open University of Catalonia, the municipalities of the Metropolitan Arc and Barcelona municipality, the Polytechnic University, Europan Portugal, the Lisbon Institute of Mobility and Museum of Art and Design, Caen Les Rencontres, Deuxième, Caen Urban Community and some twenty local companies, Veolia Transport in Latin America, numerous local firms, the municipal authorities, and recently in São Paulo the Museum of la Casa Brasileira, Vitruvius and Romano Guerra publishing house, Com Green Mobility Brasil, Escola da Cidade University, the University of São Paulo, the journal Design to Branding…
AGENDA
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Du 24 juin au 31 juillet25/06/2021
Exposition "Passages, espaces de transition pour la ville du 21ème siècle" à São Paulo
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Le 23 mars24/03/2021
7ème Congrès du Piéton, au Mexique. Débat (en espagnol) sur le thème de la ville-musée, visionnable en replay
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Le 10 mars à 14h3008/03/2021
Rencontres François Ascher | Dana Diminescu "Vivre en décalage. Le malheur caché de l'individu hyperconnecté"
Replay sur notre chaîne Youtube
ACTUALITÉS
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25/06/2021[Événement] Exposition "Passages" à São Paulo
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05/05/2021[Replay] Rencontres François Ascher
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16/03/2021[Article] Covid-19 : Les nouvelles civilités dans les espaces de la mobilité
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14/01/2021[Bibliographie] Relire François Ascher