Bouger pour grandir !

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La mobilité n’est-elle pas un droit, pour tous, y compris les préadolescents ? Ne participe-t-elle pas de leur apprentissage de la vie sinon de la ville? Quels usages les «mineurs» peuvent-ils avoir de la ville ? Doivent-ils toujours être accompagnés par un majeur –parent ou autre adulte – pour vivre la ville, avoir accès à l’espace public ?
L’évolution des modes de vie et les besoins de mobilité d’aujourd’hui touchent toutes les catégories de la population, y compris les adolescents qui construisent leur autonomie à travers la maîtrise de leurs déplacements dans l’espace urbain.

L’Institut pour la ville en mouvement/PSA Peugeot Citroën a réalisé depuis 2001 plusieurs études, des enquêtes nationales et de terrain, pour sensibiliser les différentes parties prenantes et proposer des solutions. L’IVM a également expérimenté un taxi-jeune. La mobilité des 10/13 - une enquête nationale auprès de 850 familles, parents de 10/13 ans - une enquête à travers des «  carnets de mobilité  » tenus par les élèves de deux collèges  - Des entretiens qualitatifs avec des enfants - L’expérimentation d’un service taxi jeune: transapt Les pratiques de mobilité des adolescents : - une enquête quantitative et qualitative sur les pratiques de mobilité en Ile de France des moins de 18 ans - Une comparaison entre les mobilités des préados d’Ile de France et ceux de Lisbonne et sa région Famille, temps et mobilité - Une étude sur les innovations en Europe

Isn’t mobility a right for all, including preteens? Isn’t it part of learning about life, as well as the city? In what ways can “minors” use the city? Must they always be accompanied by an adult to experience the city, to have access to public space?
Changing urban lifestyles and the increasing need for mobility affect all categories of the population, including teenagers, who develop autonomy by taking control of their movement through urban space. IVM-Institut pour la ville en mouvement/PSA Peugeot Citroën [City on the Move Institute] has conducted several studies and national and local surveys, to raise awareness amongst the different stakeholders and propose solutions. IVM has also tested a youth-taxi. Mobility for preteens (age 10-13) - a national survey of 800 families with children aged 10 to 13 - a survey through “mobility journals” kept by pupils in two schools - qualitative interviews with children - an experimental youth-taxi service: Transapt Teenage mobility practices: - a quantitative and qualitative survey on mobility practices in Île-de-France amongst teenagers up to the age of 18 - a comparison between preteen mobility in Île-de-France and in Lisbon and its region Family, time and mobility: A study on innovations in Europe

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