De plus en plus, la rue fait l’actualité. Les usagers de la rue ne cessent de se diversifier et de renouveler leurs pratiques : on observe un mouvement de réappropriation, de reconquête et de réhabilitation de certains espaces publics que l’on peut percevoir dans l’évolution des usages mais également dans les politiques d’aménagement. Les acteurs du numérique tendent de plus en plus à créer un double numérique de la ville dans toutes ses dimensions (cartographie, Street View, Live View, vitrines virtuelles, etc.) et la rue constitue un des terrains de déploiement de ces nouvelles technologies qui y collectent de précieuses données et y testent une grande diversité de nouveaux produits : applications de services à la demande, feux de signalisation connectés, vidéoprotection, affichage dynamique,… S’ils constituent des opportunités puissantes pour répondre aux enjeux urbains et augmenter les fonctionnalités de la ville, les outils numériques portent symétriquement des risques de mise à mal des qualités d’urbanité, de sérendipité, de frottements et de créativité de la ville.

Le développement de la connectivité et la croissance de l’autonomie offerte à chacun pour être acteur de sa mobilité ouvrent de nouvelles problématiques encore peu étudiées qui complexifient la gestion et la forme de l’espace.

Ce projet de recherche-action s’inscrit dans la lignée du projet « La rue est à nous…tous ! » mené par l’IVM, et cherche à actualiser les problématiques soulevées (gouvernance, rue média, objets et design de la rue, etc.). Le projet s’appuie sur un réseau international de partenaires universitaires et professionnels dont les connaissances et les expériences sont mobilisées pour interroger l’impact de la digitalisation et des pratiques de mobilité sur les espaces de la rue. En confrontant les acteurs à des situations concrètes, nous pourrons passer ainsi de l’innovation au réel et confronter leurs idées aidera à soulever les différends, relever les impensés, et montrer les points d’incertitude. De cette façon, nous cherchons à :

• Anticiper l’évolution des infrastructures (chaussée, trottoirs et leurs bordures, seuils…)
• Interroger la mutation de la gouvernance induite par la multiplication des modes et des services de mobilité urbaine
• Identifier les enjeux et contradictions de la cohabitation et du partage de l’espace public
• Distinguer les nouveaux standards de confort et d’hospitalité inscrits dans les codes esthétiques émergents

Cette réflexion portant sur l’arrivée d’objets et d’usages différents sur des territoires eux-mêmes divers a pour objet la construction d’outils d’aide à la décision auprès des décideurs et des concepteurs pour la prise en compte de ces questions dans la programmation et la réalisation d’espaces publics, et alimentera une réflexion portant sur les opportunités et contraintes liées aux usages de ces nouvelles technologies dans l’espace de la rue.