Actualité Dernière modification : 7/12/09

Vient de paraître :
Où vont les Taxis ?

De Richard Darbéra

Chercheur au CNRS, enseignant à l'Institut d'urbanisme de Paris,
il est l'un des meilleurs spécialistes mondiaux de l'histoire et de l'économie des taxis.
Editions Descartes & Cie – Collection "Les Urbanités", 16€

Ce livre se situe dans le prolongement du colloque international et du festival taxis organisés par l’Institut pour la ville en mouvement.
Partout dans le monde, le taxi est appelé à jouer un rôle central dans l’évolution de la mobilité urbaine. Du côté de l’offre, la révolution dans les pratiques apportées par la téléphonie mobile et le GPS est encore loin d’avoir donné toute sa mesure en termes d’amélioration du service et de réduction des coûts. Du côté de la demande, l’évolution démographique, celle des modes de vie et les contraintes environnementales commencent à créer certains besoins que le taxi est le mieux à même de satisfaire au moindre coût. C’est parce qu’ils sont un élément indispensable dans l’éventail de l’offre de mobilité qu’on trouve des taxis dans toutes les villes du monde. Les enquêtes réalisées par l’IVM dans sept métropoles européennes et à New York le montrent : on prend le taxi par choix, mais on le prend tout aussi souvent par nécessité.
C’est pour cette raison que dans la plupart des pays européens, les pouvoirs publics subventionnent des services de taxis à l’attention de certaines catégories de populations, personnes âgées, chômeurs, etc.
Ces forces qui pressent sur l’offre de taxi et sur la demande de mobilité sont partout à l’œuvre, mais les résistances qu’elles rencontrent diffèrent d’une ville à l’autre. Pourtant, même dans les villes où les positions acquises semblent les plus solidement retranchées, la convoitise pour ces nouveaux marchés est telle que de nouveaux acteurs parviennent à l’infiltrer dans les failles du système en innovant.

ET AUSSI :

L’IVM a fait réaliser une enquête auprès des résidents de New York et de sept capitales européennes pour observer comment, avec quelle fréquence et pour quels motifs de déplacements les habitants de ces villes utilisent les services de taxi ; et pour ceux qui ne les utilisent pas, quelles sont les raisons de leur abstinence. L’analyse des résultats de l’enquête montre combien le rôle des taxis dans la mobilité des citadins est conditionné par la politique de régulation des taxis de leur ville.

L’analyse des résultats de l’enquête

vidéo		Colloque international Enquête, démonstrateurs Événements culturels Dans le cadre de la semaine européenne de la mobilité Sous le haut patronage de Jacques Barrot, Vice-président de la Commission européenne Et de Michel Delebarre, Président du Comité des Régions de l’Union européenne En partenariat avec la Ville de Lisbonne, Veolia Transport, Gfk et la compagnie aérienne TAP Avec l’appui de la Fondation Gulbenkian Le programme des événements du festival s’est appuyé sur un réseau de partenaires culturels et scientifiques, d’entreprises, d’institutions publiques ou privées.
L'Institut pour la ville en mouvement remercie pour leurs images : les correspondants de Peugeot en Afrique du Sud, France, Japon, Mexique et Russie. Chand Nirankari à New York. Federico Graf à Buenos Aires. Hou Mingming et Liu Zhao à Shanghaï. Remerciements à Andrès Borthagaray, Simone Duarte et José Manuel Viegas.

Il fait partie de l’imaginaire de nos villes, de ses couleurs, des souvenirs des voyageurs. Son chauffeur est parfois le premier interlocuteur de celui qui découvre une ville. Acteur de notre vie quotidienne, personnage de cinéma, il joue un rôle essentiel dans les déplacements et dans nos représentations urbaines. Avec un colloque international sur les innovations techniques, organisationnelles et institutionnelles du taxi, une enquête menée en France et à l’étranger sur les nouvelles places du taxi dans les mobilités urbaines et l’organisation de manifestations culturelles et événementielles mêlant les professionnels et le grand public en septembre dernier, l’Institut pour la ville en mouvement entendait mieux mettre en avant les ressources potentielles de ce mode de transport. Environ deux cent chercheurs, professionnels et experts des transports urbains, élus et responsables des villes de 21 pays sont notamment venus participer au colloque afin d’ouvrir et d’enrichir le débat sur la question du taxi comme partie prenante de mobilités urbaines durables.

© Institut pour la ville en mouvement

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Le colloque international scientifique et technique
Lisbone, Fondation Calouste Gulbenkian
Les 20 et 21 septembre 2007

Sous la direction scientifique de Richard Darbéra,
chercheur au Centre national de la recherche scientifique, (CNRS / LATTS)
et de José Viegas, professeur à l’Institut supérieur technique de Lisbonne.

Télécharger le programme
Résumé des études de cas
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Les résultats d’une enquête auprès du public des taxis de Londres, New York, Paris, Lisbonne et Amsterdam, réalisée en partenariat avec l’Institut de sondage Gfk, Conférences, témoignages, débats autour de :

Nouveaux usages et nouvelles demandes
Innovations dans les services et les technologies
Un enjeu pour les villes : l’intégration des taxis dans un service de mobilité

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La fête

Un cycle de cinéma à la Cinémathèque, un concours international de courts-métrages (version portugaise) en partenariat avec FIKE à l’Institut franco-portugais, un concours de design de stations de taxis pour les étudiants d’architecture et de design au Portugal, trois expositions photographiques aux archives municipales, la Bande dessinée à l’honneur à la Nouvelle librairie française, des lectures à la librairie Ler Devagar, des récits de vie au Cabaret Maxime, le concours TAXI + des chauffeurs de Lisbonne, une fête d’inauguration du Festival à Santiago Alquimista...

En savoir plus sur le programme des événements culturels

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L’enquête internationale sur l’usage des taxis

Réalisée par l’Institut GfK en partenariat avec le CIAO et l’IVM, cette enquête comparative auprès des usagers effectifs et potentiels du taxi vise à décrire leurs attentes, détecter les freins à une plus forte utilisation, et analyser les nouvelles places du taxi dans les mobilités. L’objectif est d’identifier et de suggérer des mesures urgentes pour accompagner l’évolution des besoins et permettre la mise en œuvre de moyens pour y accéder.
Enquête effectuée en mai 2007 auprès de 3 000 usagers effectifs ou potentiels du taxi dans cinq grandes métropoles : Amsterdam, Lisbonne, Londres, New York et Paris. GfK présentera les résultats de l’enquête à la presse à Paris, puis aux participants du colloque scientifique en septembre 2007 à Lisbonne.

Téléchargez l'enquête complète
Téléchargez la synthèse de l'enquête

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© PSA Peugeot Citroën-Meyer

Les démonstrateurs : taxis du futur

Qui n’a jamais rêvé, lors d’un séjour touristique ou d’un déplacement professionnel, de profiter d’une course en taxi pour obtenir des informations sur la ville et ses animations, se détendre en écoutant sa radio préférée, ou se tenir informé des derniers événements internationaux ?
Ces nouveaux services constituent quelques exemples des prestations intégrées dans les démonstrateurs technologiques « taxis du futur » réalisés par PSA Peugeot Citroën en collaboration avec Orange et Optimus. Grâce à un écran 20’’, un amplificateur spécifique pour les places arrière et une « CarBox », les passagers peuvent profiter de nombreux contenus audio et vidéo : plusieurs programmes de radio et de télévision par Internet (dans la langue de leur choix !), jeux vidéo en ligne, lecture de messagerie mail, connexion de baladeurs musicaux, point d’accès Wifi,…
Le chauffeur n’est pas oublié puisqu’il dispose des dernières nouveautés dans le domaine de la télématique, avec les systèmes NaviDrive Citroën et RT4 Peugeot. En plus des fonctions audio, navigation 3D et téléphonie mains libres, ces équipements intègrent une fonction d’appel d’urgence et de l’information trafic, accessible en temps réel sur les démonstrateurs, via la visualisation de Webcam Internet.
Comme le prouvent les deux démonstrateurs, l’exploitation des dernières innovations dans les domaines du multimédia et des télécommunications, et en particulier les réseaux haut débit 3G/3G+, ouvre des perspectives sans précédent..

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