Belgique
Institut Supérieur de Formation Sociale et de Communication (ISFSC)
Thème : Ramassage scolaire à vélo
Equipe : Olivier Labarre, François Namur, Nils Troch

Sujet : contrer « l’autosolisme», apprendre à nos enfants à se déplacer autrement dans la commune de Schaerbeek.

Sujet connu car ayant fait l’objet d’une forte communication de la part de la Commission européenne. Le thème de former les enfants à rouler dans la ville reste intéressant d’autant qu’il n’y a pas d’angélisme dans le dossier.
Les étudiants ont fait un réel travail de terrain pour comprendre leur sujet en suivant un groupe d’enfants à côté d’un travail plus universitaire pour décrypter les enjeux de la mobilité.
C’est le sujet qui développe le mieux le concept d’intermodalité mais qui reste trop généraliste et plus de l’ordre du mémoire que du rapport journalistique.
Agréable à lire, le style reste littéraire et linéaire ; les techniques journalistiques ne sont pas assez exploitées, les titres sont à retravailler et la mise en page lisible manque d’iconographie.

Par contre, les étudiants ont développer leur sujet jusqu’au bout avec un bon recul.

Brésil
Universidad de Sao Paulo
Thème : Hélicoptères à Sao Paulo
Equipe : Leonardo Grasso Leomil, Tais Bahov Perfeito

Sujet : les « hélicoptères-voitures » des entrepreneurs, amélioration des conditions de vol dans la ville.

Sujet original et thème audacieux qui, par le prisme d’une innovation marginale, rendent compte des inégalités sociales.
Lorsque l’on sait que les mobilités les plus longues sont celles des « cadres », il est intéressant d’étudier la congestion des métropoles vues par les couches dominantes.
Cependant c’est un sujet qui aurait mériter d’être insérer en complément d’une vue plus générale des transports à São Paulo ou d’avoir son pendant dans les autres strates de la population.
La mise en page respecte les critères journalistiques portugais, les encadrés sont bien utilisés. L’introduction pose bien le problème, il y a une bonne analyse de la complexité du service.

Brésil
Universidad de Sao Paulo
Thème : Faciliter la mobilité
Equipe : Camilla Rossi Lins, Christina Paloschi Uchoa De Oliveira

Sujet : accessibilité de la ville pour les handicapés moteurs et les mal-voyants

Ce dossier réussi à nous apprend de nouvelles choses sur un thème qui n’est pas nouveau.
Il s’agit de l’un des rares textes à expliquer l’accessibilité d’une manière globale et cela peut s’appliquer au-delà des handicapés notamment en abordant le droit à la mobilité.
Alors que les angles sont variés (secteur privé, parole des usagers, chiffres clés) avec une dimension humaine bien exploitée, il manque une articulation suffisante entre les trois articles. On note un fort contraste dans les différents styles d’écriture. Les photos restent techniques.

Danemark
Danish School of Journalism
Thème : Transport fluvial urbain
Equipe : Mai Helen Lykke, Mario Dolby Rasmussen

Sujet : Développer les arrêts et optimiser les routes empruntées pour gagner du temps et des passagers dans la région de Copenhague. Développer l’intermodalité avec des bus du port.

Le thèmes choisi est plus risqué que les autres rapports car les étudiants parlent d’un service qui ne fonctionne pas bien. C’est courageux et audacieux d’être critique.
La description du cas est pertinente et les questions politiques bien décrites.
Le rapport nous présente deux parties inégales avec de bons éléments journalistiques, des encadrés bien utilisés, des photos à bon escient mais avec quelques redondances. Le choix de la maquette a rendu la lecture difficile au Jury International.
Il faudra retenir le zoom sur la politique de la ville en matière de mobilité qui tranche avec les discours habituels.

Equateur
Candidature libre
Thème : Vélo à Quito
Equipe : Alexandra Velasco (Universidad Central del Ecuador), Santiago Aguirre (San Francisco de Quito University)

Sujet : lutter contre la pollution de la ville de Quito, qui de part sa situation géographique connaît un déficit d’oxygène de 28%, en développant le vélo.

Ce n’est pas un service innovant en matière de mobilité urbaine mais ce rapport a le mérite de laisser s’exprimer la société civile.
Ce dossier reste plus militant que journalistique et il y a peu de prise de distance dans le traitement de l’information. Il est dommage qu’il ne réponde pas vraiment à la question du déficit d’oxygène de Quito. Le style journalistique met fortement l’accent sur les témoignages directs mais les étudiants ne vont pas au bout de la figure de style.

Etats-Unis
Clark Atlanta University
Thème : Innovations technologiques au service de la mobilité urbaine
Equipe : Monique Russell, Althea Savage, Aria Turner

Sujet : innovations technologiques au service de la mobilité urbaine.

Le sujet des « nouvelles technologies » est périlleux car il a déjà été écrit beaucoup de choses sous cet angle. Il aurait pu être pertinent si les étudiants avaient « débusqué » des technologies inédites mais ils sont restés sur des systèmes bien connus comme la gestion des flux des véhicules via satellite ou des chaises roulantes high-tech. Le dossier relève plus du publi-reportage avec des textes qui manquent de liaison entre eux.

Etats-Unis
Clark Atlanta University
Thème : transports de différents types de population
Equipe : Donnika Gordon, David Higgins, Autumn Williams

Sujet : transports de la population étudiante, technologie à Las Vegas, transports de la population senior.

A nouveau, le sujet n’est pas neuf et les technologies mises en avant manquent d’originalité. La réponse technologique est apparue comme trop simple pour aborder le sujet de la mobilité
L’angle économique puis social était une bonne idée pour donner de la consistance au sujet mais cela n’a pas été suffisamment développé.

Etats-Unis
Clark Atlanta University
Thème : The Sky Tran
Equipe : Jarrett S.Frierson, Marquita T. Kitchen, Caryn I. Renaud

Sujet : le train de 2020 pour un meilleur futur de la mobilité urbaine, projet global reliant plusieurs villes.

Réaliser trois articles sur le même sujet était une approche originale mais la réponse essentiellement technologique aux problèmes de mobilité est apparue trop restrictive. Les articles relatent de systèmes anciens puisque les étudiants nous parlent du HOV d’Atlanta mis en place en 1994, qui devait promouvoir le car pooling, et du AUC, initiative de transport d’étudiants en navette datant de 1991.

France
Centre de Formation des Journalistes – CFJ
Thème : Véhicule électrique à Aix : La Diabline
Equipe : Anne-Claire Ordas, Aude Pavani, Faustine Prevot

Sujet : processus de pérennisation d’un véhicule électrique mis en place au départ pour les touristes

Le véhicule électrique est mis en place dans plusieurs villes françaises et expérimenté au niveau européen depuis une bonne dizaine d’années. Le sujet n’est donc pas très original, il s’agit d’un marché de niche exploité depuis longtemps.
La mise en page et la qualité de l’écriture sont insuffisantes et cela a contribué à desservir le propos.

France
Centre de Formation des Journalistes – CFJ
Thème : Pédibus
Equipe : Pauline Garin, Guillaume Pivot, Justin Villelongue

Sujet : Favoriser la mobilité des enfants

Le Pédibus n’est pas une idée vraiment nouvelle. Par contre, la préoccupation de la sécurité des enfants qui vont à l’école est réelle et intéressera toujours un large lectorat.
Comparer ce service de mobilité dans deux villes (Lausanne et Rome) et dans des milieux sociaux différents est une bonne approche. Cela donne un rapport complet sur le service, avec un bon niveau de détail et la lecture en est fluide. L’équipe a présenté une vidéo très professionnelle. Elle complète bien leur sujet et est cohérente avec leur texte sans faire de doublon. Du point de vue social, une réelle inégalité se fait sentir qu’il aurait été intéressant de développer en internationalisant plus le sujet notamment à l’appui de l’article « Le monde à ses pieds ».
C’est un travail qui aurait mérité une maquette originale et pas une reprise, fût-elle fidèle à celle d’un hebdomadaire français.

Vous pouvez télécharger la synthèse du jury en pdf en cliquant ici.